Dans l'utilisation du chariot élévateur sans l'avantage d'entrer sur la chaussée, avec le chariot dans l'opération rapide, améliorer efficacement l'efficacité de l'entrepôt.
En tant que navette ferroviaire, le chariot de transfert de rail RGV peut facilement être automatiquement connecté à d'autres systèmes logistiques, tels que les plates-formes sortantes / entrantes, diverses stations tampons, les convoyeurs, les ascenseurs et les robots, etc., pour transporter les matériaux comme prévu.
Bien que sa flexibilité et sa flexibilité soient inférieures à celles de l'AGV et du RGV, son efficacité de fonctionnement est plus élevée.
Dans le même temps, car le chariot de transfert de rail RGV doit souvent être utilisé en conjonction avec d'autres équipements, la plupart des fabricants sont des intégrateurs logistiques et peu d'entreprises font le chariot de transfert de rail RGV seul.
L'AGV est récemment, dans le secteur électrique, devrait avoir une large gamme d'entrepôts et de fabrication, par rapport au chariot de transfert de rail RGV, son haut degré d'automatisation et le niveau intelligent est élevé, le chemin du conduite peut être conformément aux exigences des marchandises d'entrepôt,
Au tout début de la formulation d'une solution, nos ingénieurs prédisent les défauts qui pourraient se produire pendant l'utilisation de l'équipement en s'appuyant sur leur riche expérience et éviteront à l'avance des risques de qualité.
Avant de pénétrer à l'intérieur de l'entrepôt, toutes les plaques d'acier doivent être prétraitées et témoignées pour être qualifiées.
Il y a une inspection de qualité dans chaque processus.
Avant la livraison, tous les chariots de transfert / chariots doivent subir un test de performance, y compris la charge vers l'avant et l'arrière, l'évitement des obstacles, le mobile omnidirectionnel, l'escalade de pente, le levage, la télécommande sans fil, etc.