Le chariot de transfert ferroviaire est un équipement de manipulation et de transport industriel fiable et traditionnel.
Un chariot de transfert de rail remarquable peut répondre à certains virages, opération circulaire, opération de rail transversal, embarquement et exploitation ferroviaire, fonctionnement du rail de la navette et opération automatisée.
Nos chariots de transfert de rail peuvent répondre à certains virages, opération circulaire, opération transversale, embarquement et exploitation de piste de feu, opération de navette et fonctionnement automatisé.
Étude de cas de l'exportation des chariots de transfert de rail bulgare
Modèle: KPX-10T:
Capacité de chargement nominaleï¼ tï¼: 10
Charge d'impact maximum (t): 12
Tableau Tailleï¼ mmï¼: 5800 * 1500 (l * w)
Tableau Taille ours ¼ mmï¼: 500
Distance intérieure du rail: personnalisé
Méthode de fonctionnement: Télécommande sans fil et pendentif en fonctionnement à la main
Speedï¼ m / minï¼: 0-20 (régulation de vitesse sans étape)
Quantité de roue: 4
Diamètre de la roue: 350 mm
Mode de freinage: frein électromagnétique
Alimentation: Maintenance Batterie d'acide de plomb sans entretien
Dispositif de sécurité: lampe audible et l'alarme visuelle et le bouton d'arrêt d'urgence
Chargeur de batterie: type de fiche de l'UE
Tension d'entrée ï¼ 220V 50Hz
Au tout début de la formulation d'une solution, nos ingénieurs prédisent les défauts qui pourraient se produire pendant l'utilisation de l'équipement en s'appuyant sur leur riche expérience et éviteront à l'avance des risques de qualité.
Avant de pénétrer à l'intérieur de l'entrepôt, toutes les plaques d'acier doivent être prétraitées et témoignées pour être qualifiées.
Il y a une inspection de qualité dans chaque processus.
Avant la livraison, tous les chariots de transfert / chariots doivent subir un test de performance, y compris la charge vers l'avant et l'arrière, l'évitement des obstacles, le mobile omnidirectionnel, l'escalade de pente, le levage, la télécommande sans fil, etc.