Le chariot de transfert ferroviaire lié à deux voitures peut transporter des matériaux et des pièces plus grands et plus lourds, résolvant efficacement les problèmes de manutention des matériaux dans la production industrielle, le transport ferroviaire, la logistique et l'entreposage et d'autres domaines.
Nous concevons et personnalisons un chariot de transfert de rail lié à deux voitures de 40 tonnes de 40 tonnes pour les clients.
Le principe du chariot de transfert de rails lié à deux voitures est réalisé via un système de contrôle électrique.
Lorsque deux chariots doivent s'exécuter en liaison, les capteurs détecteront des informations telles que la position et la vitesse des véhicules et transmettre ces informations au contrôleur.













Chariot de transfert de piste intelligent
Chariot de transfert sans piste appliqué dans l'industrie de la conservation de l'eau
Chariot de manutention d'usine de moteur 30 tonnes chariot de transfert de batterie
Industrial 30 tonnes Hydraulic Louing Chariot de transfert de piste lourds
Chariot de transfert sans voie personnalisé
80 tonnes de direction hydraulique chariot sans piste
Chariot de transfert de piste intelligent
Chariot de transfert sans piste appliqué dans l'industrie de la conservation de l'eau
Chariot de manutention d'usine de moteur 30 tonnes chariot de transfert de batterie
Industrial 30 tonnes Hydraulic Louing Chariot de transfert de piste lourds
Chariot de transfert sans voie personnalisé
80 tonnes de direction hydraulique chariot sans piste
Au tout début de la formulation d'une solution, nos ingénieurs prédisent les défauts qui pourraient se produire pendant l'utilisation de l'équipement en s'appuyant sur leur riche expérience et éviteront à l'avance des risques de qualité.
Avant de pénétrer à l'intérieur de l'entrepôt, toutes les plaques d'acier doivent être prétraitées et témoignées pour être qualifiées.
Il y a une inspection de qualité dans chaque processus.
Avant la livraison, tous les chariots de transfert / chariots doivent subir un test de performance, y compris la charge vers l'avant et l'arrière, l'évitement des obstacles, le mobile omnidirectionnel, l'escalade de pente, le levage, la télécommande sans fil, etc.