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Trolley de transfert ferroviaire de structure en acier de 40 tonnes

Ce chariot de transfert ferroviaire de structure en acier de 40 tonnes se compose d'une plate-forme de transport de piste alimentée par rouleau à câble et d'un chariot de piste sans puissance, qui peut transférer des bobines d'acier, des plaques d'acier, des tuyaux d'acier, des moules, des billets d'acier, etc. D'autres options d'alimentation comprennent la puissance de la batterie, la puissance de la ligne de contact glissante et la puissance du train à basse tension.
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Trolley de transfert ferroviaire de structure en acier de 40 tonnes



: :40 tonnes de structure en acier Track Transfert Trolley

 

Structure de composition: Il se compose d'une voiture de traction alimentée par rouleau de câble et d'une voiture de traction non alimentée.

2. transfert de matériel: Il peut transférer des bobines d'acier, des plaques d'acier, des tuyaux d'acier, des moules, des billets d'acier, etc.

Méthode d'alimentation électrique: La configuration standard est l'alimentation électrique du rouleau de câble, avec alimentation électrique de la batterie facultative, alimentation électrique de la ligne de contact glissante et alimentation électrique de la piste à basse tension.

Protection de la sécurité: équipé d'un bouton d'arrêt d'urgence, d'une lumière d'alarme, d'un commutateur de limite, d'un capteur d'évitement d'obstacles laser et d'autres dispositifs.



Principales spécifications techniques sur le chariot de transport lourd :

  1. Capacité de chargement : 40 tonnes

  2. Taille de la table : 7200*2200*900mm

  3. Mode d'alimentation: alimentation par rouleau de câble, avec alimentation par batterie optionnelle, alimentation par ligne de contact glissante et alimentation par voie basse tension

  4. Mode d’exploitation : télécommande sans fil + main pendant

  5. Vitesse : 0 à 20 m/min

  6. Couleur de peinture: Jaune complet, il peut être personnalisé.



40 tons steel plate track transfer carts

heavy duty battery rail transfer cart

: :Plateforme de transport de poids lourds

1. forte capacité de charge: Avec une structure solide (comme un cadre en acier), il peut transporter de manière stable des matériaux lourds (tels que des dizaines de tonnes de bobines et billets d'acier), répondant aux besoins de transport lourds de l'industrie lourde.

2. opération stable et fiable: Voyager le long d'une piste fixe, le chemin est précis, et il n'y aura pas de déviation ou de problèmes de glissement, assurant la fluidité du transport de matériel et réduisant les pertes de collision de marchandises.

Adapté à divers scénarios: prend en charge plusieurs méthodes d'alimentation électrique, telles que les rouleaux de câble et les batteries, et peut être flexiblement sélectionné en fonction de la mise en page de l'atelier et des conditions d'alimentation électrique, en s'adaptant à différents environnements industriels (tels que l'intérieur de l'atelier et le transport transfrontalier).

Haute sécurité: Equipé de plusieurs dispositifs de protection tels que le bouton d'arrêt d'urgence, l'évitement des obstacles au laser et le commutateur de limite, il peut réagir en temps opportun aux situations d'urgence et éviter les risques de sécurité tels que les collisions et les survols.

Facile à utiliser: Il peut atteindre un contrôle manuel ou semi-automatique, avec une logique d'opération simple, réduisant la difficulté de l'opération manuelle; Une partie de celle-ci peut être liée à la ligne de production pour améliorer l'efficacité du transport automatisé.

Excellente utilisation de l'espace: Il fonctionne de manière linéaire le long de la piste, sans avoir à réserver de grands espaces de tournage ou d'évitement, particulièrement adapté aux scénarios de transfert dense avec des passages étroits et des connexions multi-stations dans l'atelier.

mold transfer carts

battery transporter

parts of transfer trailers






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4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    Au tout début de la formulation d'une solution, nos ingénieurs prédisent les défauts qui pourraient se produire pendant l'utilisation de l'équipement en s'appuyant sur leur riche expérience et éviteront à l'avance des risques de qualité.

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    Avant de pénétrer à l'intérieur de l'entrepôt, toutes les plaques d'acier doivent être prétraitées et témoignées pour être qualifiées.

  • The ThirdP

    Process Inspection

    Il y a une inspection de qualité dans chaque processus.

  • The FourthP

    Performance Test

    Avant la livraison, tous les chariots de transfert / chariots doivent subir un test de performance, y compris la charge vers l'avant et l'arrière, l'évitement des obstacles, le mobile omnidirectionnel, l'escalade de pente, le levage, la télécommande sans fil, etc.

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