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TRILLES DE TROFFERS DE RELAGE DE RELAGE DE PLATES DE 10 TONS

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TRILLES DE TROFFERS DE RELAGE DE RELAGE DE PLATES DE 10 TONS

Ce chariot de transfert de rail de plaque d'acier de 10 tonnes est composé de roues en acier, de moteur, de réducteur, de batterie, d'armoire de commande électrique, de télécommande, de pendentif à main, de frein et de mesures de protection, telles que le bouton d'arrêt d'urgence, la lumière d'alarme, la limite de voyage



Paramètre principal sur le chariot de transfert de rail:

  1. Capacité de chargement: 10 tonnes (il peut être personnalisé)

  2. Taille du tableau: 3 * 2 * 0,5 m

  3. Mode d'alimentation: batterie

  4. Mode de fonctionnement: télécommande + pendentif à la main

  5. Mode de freinage: frein électromagnétique

  6. Mesures de protection: lumière d'alarme, bouton d'arrêt d'urgence

10 tons rail transfer carts

steel plate track transfer trolley



Autres types de chariots de transfert de piste électrique:

8 tons explosion-proof track transfer cart

40 tons rail powered transfer car for steel materials handling

6 tons battery rail transfer cart for mold handling

20 tons battery rail transport platform for steel coils handling

rail transfer car

rail transfer cart manufacture process

Rail Car Application Industry

transfer trolleys shipping




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4P = Prediction + Pretreatment + Process + Performance
  • The FirstP

    Prediction

    Au tout début de la formulation d'une solution, nos ingénieurs prédisent les défauts qui pourraient se produire pendant l'utilisation de l'équipement en s'appuyant sur leur riche expérience et éviteront à l'avance des risques de qualité.

  • The SecondP

    Pretreatment of Material

    Avant de pénétrer à l'intérieur de l'entrepôt, toutes les plaques d'acier doivent être prétraitées et témoignées pour être qualifiées.

  • The ThirdP

    Process Inspection

    Il y a une inspection de qualité dans chaque processus.

  • The FourthP

    Performance Test

    Avant la livraison, tous les chariots de transfert / chariots doivent subir un test de performance, y compris la charge vers l'avant et l'arrière, l'évitement des obstacles, le mobile omnidirectionnel, l'escalade de pente, le levage, la télécommande sans fil, etc.

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