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Comment choisir des chargeurs pour les chariots de transfert industriels électriques

Vues:61  Publier l'heure:2026-01-16

Choisir un chargeur approprié pour les chariots de transfert de batteries ?

Nous devons considérer de manière globale les facteurs clés suivants en fonction du modèle spécifique du chariot plat électrique, du type de batterie, des exigences de recharge, du budget et d'autres aspects:

Caractéristiques de la batterie et du trolley

Tout d'abord, vérifiez que la tension de sortie et la gamme de courant du chargeur correspondent pleinement à la tension et à la capacité de la batterie de votre panier de transport de batteries.

Conditions de travail sur place et environnement

Conditions environnementales

Si le chariot de transfert fonctionne dans un environnement humide, poussiéreux ou corrosif, il convient de privilégier les chargeurs ayant un niveau de protection élevé (par exemple, IP65 ou supérieur) ou des solutions de recharge sans contact pour assurer la sécurité opérationnelle et la durée de vie de l'équipement.

Le rythme opérationnel

Si le camion de transfert de batterie doit fonctionner 24/7 sans interruption, la recharge rapide ou les solutions de recharge automatique (par exemple, la recharge sans fil) peuvent utiliser efficacement des temps d’arrêt courts pour la recharge et maximiser l’efficacité de l’utilisation du véhicule.

Espace et layout

Pour les sites avec un espace limité ou des scénarios nécessitant une recharge centralisée pour plusieurs chariots, des systèmes de recharge modulaire et empilable ou des petites piles de recharge distribuées sont recommandés.

Coût et efficacité

Les solutions avancées telles que la recharge sans fil impliquent un investissement initial plus élevé, mais elles peuvent économiser les coûts de main-d’œuvre, réduire l’usure des composants et réduire les coûts de maintenance.

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Type de chargeur

Caractéristiques clés

Scénarios et notes applicables

Chargeur / chargeur de contact

Requiert une connexion physique (plug ou pistolet de recharge). technologie mature, largement utilisée.

Convient à la plupart des points de recharge fixes à l'intérieur des installations, tels que les parkings de nuit. nécessite un raccordement/déconnexion manuel ou robotique.

Chargeur sans fil/Inductif

Pas de contact physique; transfert d'énergie via des champs magnétiques. haute résistance à l'eau / poussière, sécurité accrue.

Idéal pour les véhicules guidés automatiques (AGV), les environnements difficiles (humides, poussiéreux) ou les situations nécessitant une recharge entièrement automatique.

Chargeur à bord

Installé sur le transporteur, il peut être directement connecté à l'alimentation AC pour recharger la batterie du véhicule.

commun pour les chariots de transfert nécessitant une alimentation externe AC, offrant la commodité et la flexibilité.

Chargeur rapide/haute puissance

La puissance élevée permet un up-up rapide de la batterie, ce qui minimise les temps d'arrêt.

Convient pour les voitures à plat électriques ou les tracteurs portuaires avec des exigences de continuité opérationnelle élevées et de grandes capacités de batterie.

Unité de charge portable/mobile

Flexible et mobile, pas besoin d'installation fixe. Peut servir de solution de recharge d'urgence ou temporaire.

Convient pour les sites avec des points de travail dispersés, pas de piles de recharge fixes ou une infrastructure d'alimentation insuffisante.





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Comment prendre une décision pour les chariots de transport de votre usine

Vous pouvez suivre cette ligne de pensée :

Évaluation du modèle opérationnel :

Si votre travail de transport est en lot avec des intervalles clairs (par exemple, les pauses de déjeuner, après les changements) disponibles pour la recharge centralisée, alors les chargeurs traditionnels câblés/contact sont parfaitement adéquats et offrent la meilleure rentabilité.

S’il s’agit de la coordination de la ligne d’assemblage, qui exige que le chariot de transfert transporte presque en continu, alors la recharge rapide automatique ou la recharge sans fil capable d’utiliser des arrêts courts (par exemple, 1 à 2 minutes pendant le chargement/déchargement) devient le choix idéal pour assurer une production continue.

Conditions d’inventaire sur site :

Environnement: L'atelier contient-il de la poussière métallique, de l'humidité ou des gaz corrosifs? Si oui, la recharge sans fil ou la protection contre les intrants élevés (IP65) sont essentielles.

Espace : La zone de recharge est-elle fixe et spacieuse ? est-il pratique pour les conducteurs de se garer et de se connecter/déconnecter ? Pour les espaces étroits, les émetteurs de recharge sans fil montés sur le mur ou sur l’écran permettent d’économiser plus d’espace.

Réseau électrique : le lieu d'installation prévu pour la pile de recharge a-t-il une capacité électrique suffisante ?

Calcul des coûts à long terme :

Ne regardez pas seulement le prix unitaire de l'équipement. Considérez les coûts de main-d'œuvre pour l'exploitation, les coûts d'arrêt pendant la recharge et les coûts de maintenance pour le remplacement des connecteurs.Pour les opérations de transport intensives à trois changements, la recharge sans fil, tout en étant potentiellement plus chère à l'avance, peut entraîner un coût total de propriété inférieur.

Paramètres de base et suggestions de sélection de marque

transfer cart

tranfer trolley

Une fois le type de solution générale déterminé, assurez-vous de confirmer les détails techniques suivants:

Compatibilité tension/courant : la sortie du chargeur doit être 100% compatible avec la tension et la capacité de la batterie de votre voiture (p. ex., 48V, 72V).

Algorithme de charge: Un chargeur de qualité devrait être doté de charge intelligente à plusieurs étapes (par exemple, courant constant, tension constante, charge flottante), ce qui est crucial pour prolonger la durée de vie des batteries au plomb ou au lithium.

Évaluation IP : Une évaluation IP d'au moins IP54 (résistant à la poussière et à l'eau) est recommandée pour les environnements d'usine.

Interface de communication : les chargeurs qui prennent en charge la communication CAN Bus peuvent « parler » au système de gestion des batteries (BMS) du véhicule, permettant une gestion et une protection plus précises.


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